據越野卡車司機親身經歷生活不容易、中國的卡車目前保有量至今至少有上千萬輛，平均一個車按2個卡車司機算那么卡車司機就是車輛的2倍，數量居全球之最。卡車司機在路上的日常生活、辛苦程度、面臨的各種危險，自身的疾病隱患等等遠遠不是一般人所能想象得到的。卡車司機也有自己的“行規”：在外地碰上廟宇之類的，又不能停車，大部分師傅都會把自己抽的香煙往廟宇方向扔點，最少3根，以示自己的敬佛之心；出門不會說翻車、爆胎之類的話；吃魚也從不翻魚等。

卡車司機不容易：

1、生活無規律：吃喝拉撒睡，完全由車和車上的貨物來定。
2、睡覺時間很少：白天要忙于找活兒，裝車卸車，完了就得發車。
3、手黑——在外跑長途的司機，經常會受到本地人的欺負，貨車司機一般開始都會忍氣吞聲的說好話，遞煙，時日一久，就不得不做好防身準備了。現在雖然多數情況下走高速，但在一些省道、縣及鄉鎮公路上還是有打劫的，并且還要預防偷盜，像偷油、電瓶、備胎、貨物的，害人之心不可有，防人之心不可無。
4、沒有人聊，沒人說話的感覺，有時和蒼蠅、蚊子都能聊上幾句；
5、路上看到警察、警車就害怕——警察叔叔一揮手，（司機）身上的票子就要走。不管交警、路政、運管，只要攔下來，就得出錢。例如私自改造、鋼板厚薄不一樣、車容不整、放大號不清等等，隨便一個問題都需要交罰款。
6、老司機都有職業病——胃病，耳朵聽力不好，前列腺，陽痿早泄，腰腿疼，頸椎等等；

尤其在物流運輸高速發展的今天，他們四處奔波，風雨無阻，承受著巨大的工作壓力和生活壓力，才有了天南海北瓜果蔬菜運送的通暢，東西南北貨物往來的頻繁交流，甚至才保證了雙11、雙12大熱購的高效快遞服務。在拿到心儀物品歡天喜地的時候，我們也應該對勞作在一線的卡車司機們道一聲辛苦。

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